อาคารโรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กรูปพรรณ H ขนาดใหญ่สำเร็จรูปที่มีประสิทธิภาพ
โรงเก็บเครื่องบินเหล็กทำจากเหล็กสมรรถนะสูงเพื่อสร้างโครงสร้างหลักที่แข็งแรง และด้วยคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม ทำให้ได้ขนาดพื้นที่ที่น่าทึ่ง ในแง่ของเทคโนโลยีการก่อสร้าง โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กใช้วิธีการ "ส่วนประกอบสำเร็จรูปจากโรงงาน + การประกอบหน้างาน" และออกแบบและจำลองอย่างแม่นยำผ่านเทคโนโลยี BIM เพื่อควบคุมข้อผิดพลาดของส่วนประกอบในระดับมิลลิเมตร คานเหล็ก เสาเหล็ก และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ผลิตในโรงงานจะถูกประกอบอย่างรวดเร็วเหมือนชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำหลังจากขนส่งไปยังไซต์งาน และระยะเวลาก่อสร้างจะสั้นลงอย่างมากกว่า 60% เมื่อเทียบกับวิธีการก่อสร้างแบบดั้งเดิม กระบวนการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนจากการก่อสร้างและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมากอีกด้วย
|
ประเภทวัสดุ
|
วัสดุเฉพาะ
|
ข้อมูลจำเพาะ
|
ปริมาณ
|
วัตถุประสงค์
|
|
เหล็กโครงสร้างหลัก
|
เหล็กรูปพรรณ H
|
ขนาดหน้าตัดกำหนดโดยการคำนวณการออกแบบ เช่น ทั่วไป 400 มม. × 200 มม. × 8 มม. × 13 มม. เป็นต้น
|
กำหนดตามขนาดและการออกแบบโครงสร้างของโรงเก็บเครื่องบิน
|
สร้างโครงสร้างหลักของโรงเก็บเครื่องบิน เช่น เสาเหล็กและคานเหล็ก
|
|
|
เหล็กราง
|
ตัวอย่างเช่น เหล็กราง 10# (สูง 100 มม., กว้างขา 48 มม., หนาเอว 5.3 มม.)
|
หลาย
|
ใช้สำหรับรองรับและเชื่อมต่อส่วนหนึ่งของโครงสร้างเพื่อเพิ่มความมั่นคงโดยรวม
|
|
|
เหล็กฉาก
|
ทั่วไป ∠50×50×5 มม. เป็นต้น
|
ปริมาณที่เหมาะสม
|
ใช้สำหรับการเชื่อมต่อข้อต่อ การเสริมความแข็งแรง และส่วนอื่นๆ
|
|
|
เหล็กกลม
|
เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. เป็นต้น
|
ตามต้องการ
|
สามารถใช้เป็นส่วนประกอบโครงสร้างเสริม เช่น ก้านผูก
|
|
วัสดุหลังคา
|
แผ่นเหล็กสี
|
ความหนาโดยทั่วไป 0.5 มม. - 0.8 มม. ความกว้างประมาณ 1 ม.
|
คำนวณตามพื้นที่หลังคา
|
เป็นชั้นคลุมหลังคา ทำหน้าที่กันน้ำและรักษาความร้อน
|
|
|
ผ้าฝ้ายฉนวนกันความร้อน
|
ความหนา 50 มม. - 100 มม., ความหนาแน่นรวม 12 กก./ลบ.ม. - 16 กก./ลบ.ม.
|
กำหนดตามพื้นที่หลังคาและความต้องการในการรักษาความร้อน
|
เติมในโครงสร้างหลังคาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อน
|
|
|
สกรูเกลียวปล่อย
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.8 มม. - 6.3 มม. ความยาวกำหนดตามความหนาของแผ่นและข้อกำหนดในการเชื่อมต่อ
|
จำนวนมาก
|
ใช้สำหรับยึดแผ่นเหล็กสีและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง
|
|
วัสดุผนัง
|
แผ่นเหล็กสี
|
คล้ายกับข้อมูลจำเพาะของแผ่นเหล็กสีหลังคา
|
คำนวณตามพื้นที่ผนัง
|
สร้างผนังของโรงเก็บเครื่องบิน
|
|
|
ผ้าฝ้ายฉนวนกันความร้อน
|
เช่นเดียวกับผ้าฝ้ายฉนวนกันความร้อนหลังคา
|
กำหนดตามพื้นที่ผนังและความต้องการในการรักษาความร้อน
|
ฉนวนผนัง
|
|
|
ประตูและหน้าต่าง
|
ประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือประตูและหน้าต่างเหล็ก
|
ปรับแต่งตามขนาดการออกแบบ
|
ตามต้องการ
|
|
|
แถบยางซีล
|
ปรับให้เข้ากับขนาดของประตูและหน้าต่าง
|
ปริมาณที่เหมาะสม
|
ใช้สำหรับซีลประตูและหน้าต่างเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำฝนและการซึมผ่านของอากาศ
|
|
วัสดุเชื่อมต่อ
|
สลักเกลียวแรงดึงสูง
|
M16 - M30 และข้อมูลจำเพาะอื่นๆ
|
คำนวณตามจำนวนโหนดการเชื่อมต่อ
|
ใช้สำหรับการเชื่อมต่อโครงหลักของโครงสร้างเหล็กเพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงในการเชื่อมต่อ
|
|
|
สลักเกลียวธรรมดา
|
M8 - M12 และข้อมูลจำเพาะอื่นๆ
|
จำนวนมาก
|
ใช้สำหรับการเชื่อมต่อเสริมและการยึดส่วนประกอบบางส่วน
|
|
|
วัสดุเชื่อม
|
เช่น ลวดเชื่อม E4303 (ใช้สำหรับเชื่อมเหล็ก Q235)
|
กำหนดตามปริมาณงานเชื่อม
|
ใช้สำหรับการเชื่อมต่อเหล็ก
|
|
วัสดุกันไฟ
|
สารเคลือบกันไฟ
|
ชนิดบางหรือหนา เลือกตามข้อกำหนดเกรดการป้องกันอัคคีภัย
|
คำนวณตามพื้นที่ผิวของโครงสร้างเหล็ก
|
ทาสีบนพื้นผิวของโครงสร้างเหล็กเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันอัคคีภัย
|
ข้อดีของผลิตภัณฑ์:
ข้อดี ของ ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน ด้วย กว้าง ใน หลาย มิติ . จาก มุมมองข้อมูลบริษัท การก่อสร้าง ในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยของโครงสร้าง ความเหนียวและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมของเหล็กทำให้โดดเด่นในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น แผ่นดินไหวและลมแรง ด้วยการออกแบบข้อต่อแผ่นดินไหวที่เหมาะสม พลังงานแผ่นดินไหวสามารถดูดซับเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่เปราะบาง เมื่อรวมกับข้อมูลการทดสอบอุโมงค์ลมและการออกแบบหลังคาที่คล่องตัว การคำนวณความต้านทานลมสามารถทนต่อพายุไต้ฝุ่นรุนแรงที่เกิดขึ้นครั้งเดียวใน 50 ปี พื้นผิวใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อน + สีฟลูออโรคาร์บอน และได้รับการบำบัดด้วยสารเคลือบกันไฟเพื่อให้ได้การปรับปรุงสองเท่าของความทนทานต่อสภาพอากาศและขีดจำกัดความทนไฟ , ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน ของ ความแข็งแรงอื่นๆ ในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยของโครงสร้าง ความเหนียวและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมของเหล็กทำให้โดดเด่นในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น แผ่นดินไหวและลมแรง ด้วยการออกแบบข้อต่อแผ่นดินไหวที่เหมาะสม พลังงานแผ่นดินไหวสามารถดูดซับเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่เปราะบาง เมื่อรวมกับข้อมูลการทดสอบอุโมงค์ลมและการออกแบบหลังคาที่คล่องตัว การคำนวณความต้านทานลมสามารถทนต่อพายุไต้ฝุ่นรุนแรงที่เกิดขึ้นครั้งเดียวใน 50 ปี พื้นผิวใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อน + สีฟลูออโรคาร์บอน และได้รับการบำบัดด้วยสารเคลือบกันไฟเพื่อให้ได้การปรับปรุงสองเท่าของความทนทานต่อสภาพอากาศและขีดจำกัดความทนไฟ มี ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน ให้,, ด้วย การออกแบบ 150 โครงถัก และ โครงข่าย ทางวิทยาศาสตร์อื่นๆ สามารถ ในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยของโครงสร้าง ความเหนียวและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมของเหล็กทำให้โดดเด่นในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น แผ่นดินไหวและลมแรง ด้วยการออกแบบข้อต่อแผ่นดินไหวที่เหมาะสม พลังงานแผ่นดินไหวสามารถดูดซับเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่เปราะบาง เมื่อรวมกับข้อมูลการทดสอบอุโมงค์ลมและการออกแบบหลังคาที่คล่องตัว การคำนวณความต้านทานลมสามารถทนต่อพายุไต้ฝุ่นรุนแรงที่เกิดขึ้นครั้งเดียวใน 50 ปี พื้นผิวใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อน + สีฟลูออโรคาร์บอน และได้รับการบำบัดด้วยสารเคลือบกันไฟเพื่อให้ได้การปรับปรุงสองเท่าของความทนทานต่อสภาพอากาศและขีดจำกัดความทนไฟ อย่างง่ายดาย เพื่อให้ได้ ดำเนินงาน ที่ กว้าง มากอื่นๆ 150 เมตร และ ระยะห่างที่สูง,การ 30 ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน , โดย ไม่มี บำรุงรักษา ดำเนินงานของเสากลาง,ให้ พื้นที่จอดรถและ บำรุงรักษาอื่นๆ ไม่กีดขวางสำหรับ ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน ขนาดใหญ่ ,อื่นๆ การ จัดวาง ภายใน ดำเนินงาน พื้นที่ ของ แพลตฟอร์ม การ บำรุงรักษาอื่นๆ ดำเนินงานจัดเก็บวัสดุ การบิน ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน พื้นที่ การทำงานอื่นๆ เรามีทีมงานด้านโลจิสติกส์และการขนส่งมืออาชีพ คุ้นเคยกับข้อกำหนดในการขนส่งของส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ ตามขนาด น้ำหนัก และลักษณะอื่นๆ ของส่วนประกอบโรงเก็บเครื่องบิน ปรับแต่งแผนการขนส่งที่เหมาะสม มีการใช้ยานพาหนะขนส่งระดับมืออาชีพและติดตั้งอุปกรณ์ยึดและป้องกันขั้นสูงเพื่อความปลอดภัยของส่วนประกอบระหว่างการขนส่ง ในเวลาเดียวกัน ระบบการจัดการโลจิสติกส์อัจฉริยะถูกนำมาใช้เพื่อติดตามความคืบหน้าในการขนส่งแบบเรียลไทม์ วางแผนเส้นทางการขนส่งล่วงหน้า หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด และรับประกันประสิทธิภาพการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นโครงการในท้องถิ่นหรือโครงการข้ามภูมิภาค ส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กสามารถส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างได้ตรงเวลาและปลอดภัย ทำให้มั่นใจได้ถึงความก้าวหน้าของโครงการอย่างราบรื่น ตอบสนอง ความต้องการ ซับซ้อน ดำเนินงาน การบิน ที่ ซับซ้อน . โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กใช้วิธีการสำเร็จรูปทางอุตสาหกรรม และส่วนประกอบต่างๆ ถูกตัดด้วย CNC และเชื่อมโดยอัตโนมัติในโรงงาน โดยมีความแม่นยำสูงถึง ±2 มม. และประกอบอย่างรวดเร็วด้วยสลักเกลียวหลังจากขนส่งไปยังไซต์งาน และระยะเวลาก่อสร้างจะสั้นลงกว่า 65% เมื่อเทียบกับโครงสร้างคอนกรีตแบบดั้งเดิม ในเวลาเดียวกัน งานเปียกในสถานที่ได้ลดลงอย่างมาก ปริมาณของของเสียจากการก่อสร้างที่เกิดขึ้นลดลงประมาณ 80% และเสียงรบกวนจากการก่อสร้างและมลพิษจากฝุ่นละอองลดลงอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่สอดคล้องกับแนวคิดของการก่อสร้างสีเขียวเท่านั้น แต่ยังสามารถแล้วเสร็จได้อย่างรวดเร็วในพื้นที่ที่ไวต่อการรบกวนจากการก่อสร้าง เช่น ศูนย์กลางการบิน ในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยของโครงสร้าง ความเหนียวและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมของเหล็กทำให้โดดเด่นในสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น แผ่นดินไหวและลมแรง ด้วยการออกแบบข้อต่อแผ่นดินไหวที่เหมาะสม พลังงานแผ่นดินไหวสามารถดูดซับเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่เปราะบาง เมื่อรวมกับข้อมูลการทดสอบอุโมงค์ลมและการออกแบบหลังคาที่คล่องตัว การคำนวณความต้านทานลมสามารถทนต่อพายุไต้ฝุ่นรุนแรงที่เกิดขึ้นครั้งเดียวใน 50 ปี พื้นผิวใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อน + สีฟลูออโรคาร์บอน และได้รับการบำบัดด้วยสารเคลือบกันไฟเพื่อให้ได้การปรับปรุงสองเท่าของความทนทานต่อสภาพอากาศและขีดจำกัดความทนไฟ ข้อดีของเรา ทีมออกแบบของเราประกอบด้วยวิศวกรผู้มีประสบการณ์ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับหลักการออกแบบเหล็กและความต้องการพิเศษของโรงเก็บเครื่องบิน ในตอนเริ่มต้นของโครงการ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับการวางแผนการทำงานของลูกค้าสำหรับโรงเก็บเครื่องบิน เช่น จำนวนเครื่องบินที่จอด พื้นที่ปฏิบัติการบำรุงรักษา ฯลฯ ใช้ซอฟต์แวร์การสร้างแบบจำลอง 3 มิติขั้นสูงเพื่อจำลองโครงสร้างโดยรวมของโรงเก็บเครื่องบินอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรายละเอียดเป็นไปตามหลักการทางกลและข้อกำหนดในทางปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบพื้นที่ขนาดใหญ่หรือรูปร่างหลังคาที่ซับซ้อน ก็สามารถจัดหาโซลูชันโครงสร้างเหล็กที่เหมาะสมที่สุดและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงและการใช้งานจริงของโรงเก็บเครื่องบิน ตั้งแต่เริ่มต้นการจัดซื้อวัตถุดิบ เราได้สร้างระบบการคัดกรองคุณภาพที่เข้มงวด เราทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์เหล็กคุณภาพสูงเท่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าเหล็กแต่ละชุดมีลักษณะของความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ฯลฯ และเป็นไปตามมาตรฐานสูงของการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบิน ในกระบวนการผลิตและแปรรูป มีการนำอุปกรณ์อัตโนมัติขั้นสูงมาใช้เพื่อควบคุมการตัด การเชื่อม และลิงก์กระบวนการอื่นๆ อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและคุณภาพการเชื่อมของส่วนประกอบ แต่ละกระบวนการได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ตั้งแต่การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏไปจนถึงการทดสอบแบบไม่ทำลาย และไม่มีอันตรายด้านคุณภาพที่ซ่อนอยู่พลาดไป ด้วยระบบการจัดการคุณภาพที่ดี เรามั่นใจว่าโรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กที่ส่งมอบมีความแข็งแรงและเสถียรภาพของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม และสามารถทนต่อการทดสอบของสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ เรามีทีมงานด้านโลจิสติกส์และการขนส่งมืออาชีพ คุ้นเคยกับข้อกำหนดในการขนส่งของส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่ ตามขนาด น้ำหนัก และลักษณะอื่นๆ ของส่วนประกอบโรงเก็บเครื่องบิน ปรับแต่งแผนการขนส่งที่เหมาะสม มีการใช้ยานพาหนะขนส่งระดับมืออาชีพและติดตั้งอุปกรณ์ยึดและป้องกันขั้นสูงเพื่อความปลอดภัยของส่วนประกอบระหว่างการขนส่ง ในเวลาเดียวกัน ระบบการจัดการโลจิสติกส์อัจฉริยะถูกนำมาใช้เพื่อติดตามความคืบหน้าในการขนส่งแบบเรียลไทม์ วางแผนเส้นทางการขนส่งล่วงหน้า หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด และรับประกันประสิทธิภาพการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นโครงการในท้องถิ่นหรือโครงการข้ามภูมิภาค ส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กสามารถส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างได้ตรงเวลาและปลอดภัย ทำให้มั่นใจได้ถึงความก้าวหน้าของโครงการอย่างราบรื่น การเลือกผลิตภัณฑ์จัดเก็บโครงสร้างเหล็กของเราคือการเลือกความเป็นมืออาชีพ คุณภาพ ประสิทธิภาพ และคุณค่า เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อสร้างโครงการก่อสร้างที่ยอดเยี่ยมข้อมูลบริษัท
China CT Steel Structure Co.,Ltd of BY GROUP เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมซึ่งรวมการออกแบบโครงสร้างเหล็ก การผลิต และการติดตั้ง เราได้ก่อตั้งมานานกว่า 21 ปี โรงงานครอบคลุมพื้นที่ 30 เฮกตาร์
ผลิตภัณฑ์หลัก: โกดังโครงสร้างเหล็ก, เวิร์คช็อป, อาคารเหล็กสูง, โรงเรียน, โรงแรม, อาคารสำนักงาน, อาคารจัดแสดงนิทรรศการ, ห้องแสดงสินค้า, ห้างสรรพสินค้า, สนามกีฬา, โครงการเกษตรกรรม (โรงเรือน/โรงวัว, โรงเรือนสัตว์ปีก, โรงเรือนหมู), ที่จอดรถ, โรงเก็บเครื่องบิน, โรงเก็บของ, ห้องเก็บของ, บ้านสำเร็จรูป, บ้านตู้คอนเทนเนอร์, แผงแซนวิช, แผ่นเหล็กลูกฟูก, เหล็กส่วน C&Z, ประตูและหน้าต่าง และเครน.
การบรรจุ: เราบรรจุชิ้นส่วนทั้งหมดบนพาเลทเหล็กและดันเข้าไปในตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อลูกค้าได้รับ พวกเขาสามารถดึงออกมาได้ภายในครึ่งชั่วโมง ซึ่งสามารถช่วยให้ลูกค้าของเราประหยัดเวลาและค่าแรงได้มากในระหว่างการขนถ่าย
การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์; เราจะจัดหารายการวัสดุ รายการบรรจุภัณฑ์ตามเนื้อหาที่เราบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ แสดงปริมาณ หมายเลขชิ้นส่วน ความยาว หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์ หมายเลขซีล หลังจากเสร็จสิ้นการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์
"คุณภาพและบริการเป็นอันดับแรก" คือเป้าหมายการพัฒนาของบริษัทของเรา เราหวังว่าจะได้พัฒนาไปด้วยกันและชนะโครงการมากขึ้นด้วยกัน!
การบรรจุและการขนส่ง
1. ส่วนประกอบมาตรฐานทั้งหมดบรรจุในกล่องไม้อัด
2. ส่วนประกอบรอยเชื่อมโครงสร้างเหล็กทั้งหมดบรรจุด้วยผ้าห่มหรือบับเบิลแรปเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนระหว่างการขนถ่าย
3. โครงสร้างเหล็กทั้งหมดบรรจุในพาเลทเหล็กรวมกันลงในตู้คอนเทนเนอร์ ประหยัดเวลาในการขนถ่ายและค่าแรงได้มาก
4. แผงแซนวิชทั้งหมดบรรจุในพาเลทเหล็ก
5. ส่วนประกอบวัสดุจะทำแผนการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ และยังทำแผนการขนถ่ายในภูมิภาคเพื่อหลีกเลี่ยงการขนส่งซ้ำในสถานที่
6. อุปกรณ์ทั้งหมดติดป้ายภาษาอังกฤษ
7. อุปกรณ์ขนาดเล็กจะบรรจุในกล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้อัด
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้า?
ตอบ: เราเป็นโรงงานผลิต เราสามารถให้บริการแบบครบวงจรสำหรับลูกค้า คุณจะได้รับบริการที่ดีที่สุดและราคาที่แข่งขันได้
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคาสำหรับโครงการได้อย่างไร?
ตอบ: คุณสามารถติดต่อเราผ่านทางอีเมล โทรศัพท์ Trade Messenger, WhatsApp, Skype, Viber ฯลฯ และเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
ถาม: คุณยอมรับการตรวจสอบการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์หรือไม่?
ตอบ: คุณสามารถส่งผู้ตรวจสอบมาเยี่ยมชมโรงงานได้ ไม่เพียงแต่ในเวลาที่ทำการโหลดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเวลาใดก็ได้ หากไม่สะดวก เรายังมีจอแสดงผลวิดีโอแบบเรียลไทม์
ถาม: คุณให้บริการออกแบบหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เราสามารถออกแบบภาพวาดโซลูชันที่สมบูรณ์ตามความต้องการของคุณ พวกเขาใช้ซอฟต์แวร์เช่น Auto CAD, PKPM, MTS, 3D3S ฯลฯ
ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
ตอบ: เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, วิธีการชำระเงินอื่นๆ สามารถต่อรองได้
ถาม: เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
ตอบ: เวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ
